Transport & Environment raporuna göre, yükselen dizel fiyatları AB ekonomisine günlük 200 milyon eurodan fazla ek maliyet getiriyor. Bu durum, küresel arz daralması ve araç parkının yaşlılığıyla tetikleniyor.
Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), yükselen dizel fiyatlarının Avrupa Birliği ekonomisi üzerindeki günlük ek maliyetinin 200 milyon euroyu aştığını açıkladı. Rapor, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin küresel petrol ürünleri arzını daraltmasının etkilerini ortaya koyuyor.
Transport & Environment’ın yayımladığı rapora göre, ham petrol ile dizel fiyatları arasındaki farkın açılması, kara yolu taşımacılığında akaryakıt maliyetlerini artırdı. Bu durumun Avrupa ekonomisine günlük toplam 270 milyon euro ek yük getirdiği, bunun 203 milyon euroluk kısmının doğrudan dizel tüketiminden kaynaklandığı belirtildi. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarından bu yana AB ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşı karşıya kaldığı toplam ilave maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı bildirildi.
AB’de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’sinin kara yolu ulaşımından kaynaklandığı vurgulandı. AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel araçlardan oluşması, birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı en kırılgan bölge haline getiriyor. Dizel otomobil kullanıcıları depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecileri ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaşıyor. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması da dikkat çekiyor.
Raporda, dizel talebinin kısa vadede otoyollardaki hız sınırlarının düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla yüzde 15 azaltılabileceği tavsiye edildi. Ayrıca, eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması gibi öneriler sunuldu.
