KKTC’de batan Filo Jet gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanların hasarın ‘gelişigüzel’ yapıldığını itiraf ettiği ifadeler mahkemeye sunuldu. Kazada 14 kişi öldü, 14 kişi kayıp.
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan ‘Filo Jet’ yolcu gemisiyle ilgili soruşturmada, kaptanların gemideki hasarın ‘gelişigüzel’ tamir edildiği yönündeki ifadeleri mahkemeye sunuldu. Kazada 14 kişi hayatını kaybederken, 14 kişi hala kayıp.
Girne Kaza Mahkemesi’nde görülen davada, gemi şirketi yöneticisi Ali Özdüşler ve kaptan Mustafa Öz dahil 9 zanlı, ‘tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme’ suçundan 4’üncü kez hakim karşısına çıkarıldı. Soruşturma kapsamında elde edilen dijital materyaller ve ifadeler mahkemede değerlendirildi.
Yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmaları, geminin sol kızağının kırık olduğunu ve kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel bir şekilde tamir edildiğini ortaya koydu. Bu tamiratın uygun bir tersanede bilirkişi gözetiminde yapılmadığı takdirde soruşturmanın seyrinin değişeceği ve zanlılara yönelik ithamların ağırlaşacağı belirtildi.
Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz’ün gemiye giren suları umursamadığı ve risk alarak seferi sürdürdüğü yönünde bir kanı oluştuğunu ifade etti. Geminin olay sırasında çekilen ve ailesine gönderilen bir videosunda, seyir halindeyken sol kızağının kırık olduğu görüldü.
Geminin daha önce de su aldığına dair kaptan ve diğer kişilerin ifadeleri bulunduğu kaydedildi. 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket eden gemi, sol ön kızağından su alarak alabora olmuştu. Faciada 14 kişi yaşamını yitirirken, 14 kişinin kimlik tespiti için DNA örnekleri Türkiye’ye gönderildi.
Soruşturma kapsamında zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldı. Ev ve iş yerlerinde yapılan aramalarda bilgisayarlar emare olarak alındı. Yardımcı kaptanın şirket yetkilisine hasar fotoğraflarını gönderdiği belirlendi.
Filo Denizcilik şirketiyle ilgili incelemeler devam ederken, denetleme yetkisinin hangi kurumda olduğu da araştırılıyor. Mürettebatın yeterliliklerinin inceleneceği, bazı mürettebatın gemide ne iş yaptığını dahi bilmediğini söylediği aktarıldı. Geminin kara kutusunun henüz tespit edilemediği, hız tespitinin yapılamadığı açıklandı. Türk Loydu’nun gemiyi en son 2 Haziran’da denetlediği bilgisi paylaşıldı.
Olay gününe ilişkin hava şartları için Meteoroloji Dairesi’nden cevap bekleniyor. Soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındı. Mahkeme, soruşturmanın devam etmesi nedeniyle 9 zanlının 7 gün daha tutuklu kalmasına karar verdi.
